隨著自動化儀表技（jì）術的飛速發展，液位儀表被廣泛應用於石油化工領域，自動（dòng）校準的結果直接影響了液位檢（jiǎn）測的測量精度，因此自動校準（zhǔn）係統的設計方案對（duì）液位（wèi）檢定裝置有著（zhe）重要意義。

在現（xiàn）代自動測量儀表要使（shǐ）其在工作中保證精度，必須在使用前進行校準。該校（xiào）準係統由控製、驅動、傳動、數據采集四個字係統組成。硬件裝置主（zhǔ）要包括點擊、減速器、電（diàn）磁離合器、扭矩限製器（qì）、卷筒、拉力傳感器、接（jiē）近開關、上基準版、控製係（xì）統硬件組成。

采用雙頻激光幹涉僅作為距離計量儀器，利用光線衍射原（yuán）理使其可以達到極高的計量精度口3。通過浮子上安裝的光反射器就可（kě）以用來檢測浮子與罐頂上基準板的相對位置，從而測（cè）定（dìng）浮子在罐中的準確位置，通過比較液位儀表的即時結果，即（jí）可對（duì）所采用的液位僅表進行準確的校（xiào）準。考慮（lǜ）到雙頻激光幹涉儀本身的（de）抗幹擾能力強，配合托盤與拉力（lì）傳感器等上浮裝置可以（yǐ）達到較高的精度，故（gù）選擇其作為檢（jiǎn）測校準係統的標定儀器。電杋正轉時，卷筒正向轉動（dòng），收縮拉繩，帶動浮子底部的托盤向上運動，使浮子上升。當浮子上升至罐頂，觸碰到上（shàng）基準板，電磁離合（hé）器將減速器和卷筒分開，裝置停止運行，此時浮子所（suǒ）在位置為零點。反轉時，卷筒（tǒng）隨之反轉，浮子緩慢下降。當浮子下方的托（tuō）盤降至罐底時，開始進行液位測量。

係統執行機構傳動電機（jī）的轉速直（zhí）接影響著校準係統運行的穩（wěn）定性在本係（xì）統中減速器與卷筒間（jiān）接相連由傳動（dòng）電機帶動。

零點校（xiào）準的過程：當浮子開始上升嵌入（rù）式CPU隨（suí）之（zhī）開始工作以確保電機的速度可（kě）控，並實時跟蹤調整電機速度，浮子上升到與基（jī）準板接觸時，內部控製（zhì）CUP接（jiē）收到由傳感器所（suǒ）發出的信號控製電機緩慢旋轉至拉力預值，此時由電機下達分離信號（hào）使電（diàn）機與傳（chuán）動（dòng）係統（tǒng）分離，達到零點校準的目的。在這（zhè）個（gè）過程中嵌入式CPU將通過內（nèi）部運算，實時處理傳入（rù）的信息並實時的顯示拉力值。在浮子運動的整個過程中，扭矩限製器與拉力傳（chuán）感器同時工作。作用在卷筒上的力（lì）矩隨卷筒本身的上下運動（dòng）而（ér）發生實時變化。當扭矩值根據控製器設定到達動作預值時，扭矩限製器動作（zuò），將（jiāng）傳動裝置電機與本係統脫離從而保證運行中的浮子穩定可靠的停留在預定位置。在零點校準過程中，預防扭矩限製器（qì）也可能發生故障，為了有效避免由於該機構的故障而導致係（xì）統崩潰，或校準失敗還需要設計（jì）另一套保護機構，利用接近開關，當浮子與上基準板接觸到達一定程度時，近接開關控製電磁離合器斷開（kāi），啟動二重過載保護。

自動校準係統***後的執行部分是由小型電機來完成的，對電機調速控製的***程度在很（hěn）大程度上直接影響到測量僅表的使用（yòng）精度。在實際的應用（yòng）中對不同的工（gōng）業環境中，常規PID對運行工況（kuàng）的適應性很差回（huí）在本方案中，對電機的調速控製采用模糊PID調速算法，驅動係統的（de）轉速調整信號在本方案通過拉力轉變而來，而拉（lā）力信號來源於（yú）浮子與上基準板所產生的浮動（dòng）壓力。根據傳感器送來的拉力數據參數（shù），通過本方（fāng）案所設定（dìng）的模糊PID控製器（qì），將電（diàn）機在上一時刻所記錄的轉速參數值與實時記錄的當前轉速值以比較輸入該控製器牧（mù）戶PID算法調節PWM脈（mò）衝的占空比後輸出控製量，調節電（diàn）機轉速（sù）。直到拉力值達到設定值時，點擊停止運轉。

北京恒升偉業HSIN8000實標法（fǎ）液位計（jì）檢定裝置采用了新型的機（jī）械與電子（zǐ）結合的自動校準係統，並對傳統（tǒng）的電擊控製方案進行了改進，大大提高了係統的零點校準（zhǔn）精度和效率，對於液位計自動檢測有著重要意義。