為凸（tū）顯（xiǎn）機動車鳴笛監測係（xì）統的計量特性（xìng），為（wéi）交通執法提供更***可（kě）靠的依（yī）據，市場監管總局於近日發布JJG 1184-2022《機動車鳴笛監測係統檢定規程》，該檢（jiǎn）定規程由中國計量（liàng）科學研究院牽頭起草，將於2022年10月29日正式實施（shī）。

由於治理城市交通亂鳴笛現象效果顯著，機動（dòng）車鳴笛監測係統（tǒng）自2016年在福（fú）建（jiàn）福州（zhōu）正（zhèng）式（shì）投入使用以來，已在全國近（jìn）百個城市上線使用。《中（zhōng）華人民共和國噪聲汙染防治法》即將於2022年6月5日（rì）起施行，其“第六章 交通運輸噪聲汙染防治”中（zhōng）明確指出機動車（chē）的消聲器和喇叭應當符合***規定，應當（dāng）按照規定使用聲響裝置。

《機動（dòng）車鳴笛監測係統（tǒng）檢定（dìng）規程》中的機動車鳴笛聲壓級大小和頻率參照了GB 7258-2017 機動車運行安全技術條件和GB 15742-2019 機動車（chē）用喇叭（bā）的性能要求及試驗方法中給出的（de）相關要求（qiú）。規程（chéng）規定了定位誤差和聲光（guāng）圖像時（shí）間一致性兩個主要計量特性，定位誤差的橫向限值主要考慮兩輛汽車並排（pái）行駛時可能的***近（jìn）距離，縱向（xiàng）限值主要考慮車身長度（dù）和車（chē）間距，同時，由於聲速遠小於光速，鳴笛監測係統中（zhōng）的聲源定位單（dān）元監測到鳴笛聲時已產生了近（jìn）100ms的延時，聲學定位圖象和光學圖像的采集時間可能不匹配（pèi），規程（chéng）規定了聲（shēng）光圖像時間一致性的要求，以避免監測（cè）係統對機（jī）動車行駛（shǐ）時的鳴笛出現（xiàn）誤判。

《機動車鳴笛監測係統檢定規程》的頒布實施將更好的規範（fàn）機動車鳴笛監測係統的計量性能，確保其監測結果的準確可靠，降低交通噪聲對人們（men）生活的影響，保護城（chéng）市聲環（huán）境。（來源：市（shì）場監管總（zǒng）局計量司）

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