空氣數據是對飛機周圍空氣質量的測量。測量的（de）兩個物（wù）理特性是壓力和溫度。空中數據通過飛機上的各種壓力傳感器獲取，用於計算高度、速度、爬升率或下降率，以及迎角或側滑角。HSIN6800壓力傳感器檢定係統是恒升偉業公司（sī）新研製的壓力傳感器校驗篩選係統，主要由mensor壓（yā）力控製器、操作台、軟件、數據采集器、電腦、打印機（jī）等（děng）組成，係統內采用多項傳感器校準技術，能一次性校驗多（duō）支壓力傳感器，可實（shí）現壓力傳感器全自動批量檢定，杜絕人（rén）為誤差。

壓力測量包括靜壓 (Ps) 和總壓力 (Pt)。其中（zhōng）靜壓（Ps）是飛機周（zhōu）圍靜（jìng）止（zhǐ）空氣的***壓力。這是飛機飛行高度（dù）處的氣壓，與飛機運動引起的任何壓力擾動無關；總壓力 (Pt) 是當（dāng）地大氣壓力 (Ps) 和飛機在（zài）空氣中運動引起的衝擊壓力 (Qc) 之和；衝（chōng）擊壓力 (Qc) 是移動的空氣流對表麵產生的壓力，它使部分移動的空氣流靜止。它是總壓力 (Pt) 和靜壓 (Ps) 之間的差值。

這些壓力特性由（yóu）以下公式關聯：Qc = Pt - Ps

Ps 和 Pt 由飛機機身上的一個或多個皮托管靜態探頭獲取。Qc 由這些值計算得出（chū）。Ps 用於計（jì）算飛機（jī）的（de）高度。Qc 用於計算（suàn）飛機的速度。

高度是從一係列使用靜壓的方程推（tuī）導出來的。高（gāo）度計算基於“標準大氣”，假（jiǎ）設壓力、溫度和大氣密度之間存在已知關（guān）係。一般來說，靜壓越低，海（hǎi）拔越高。