為凸顯機動車（chē）鳴笛監測係統的計量特性，為交通執法提供更***可靠的依（yī）據，市場監管總局於近日發布JJG 1184-2022《機動（dòng）車鳴笛監（jiān）測係統檢定規程（chéng）》，該檢定規程由中國計量科學研究院牽（qiān）頭（tóu）起草，將於2022年10月29日正式（shì）實施。

由於治理（lǐ）城（chéng）市交通亂鳴笛現象效果顯（xiǎn）著，機動車鳴笛（dí）監測係（xì）統（tǒng）自2016年在福建福州正式投入使用以來，已在全國近百個城市上線使用。《中華人民共和國噪聲汙染防治（zhì）法》即將於2022年（nián）6月5日起施行，其“第六章 交（jiāo）通運輸噪聲汙染（rǎn）防治”中明確指出機動車的消聲器（qì）和喇叭應當符合***規定（dìng），應當按照規定使用聲響裝（zhuāng）置。

《機動車鳴笛監測（cè）係統檢定（dìng）規程》中的機動車鳴笛（dí）聲壓（yā）級大小和頻率參照（zhào）了GB 7258-2017 機動（dòng）車運行安全技術條件和GB 15742-2019 機動車用喇叭的性能要求及試驗方法（fǎ）中給（gěi）出的（de）相關要求。規程（chéng）規定了定位誤差（chà）和聲光圖像時間一致（zhì）性兩個主要計量特性，定位誤差的橫向限值主要考慮兩輛（liàng）汽車並排行駛（shǐ）時可能（néng）的***近距離，縱向限值主要考慮（lǜ）車（chē）身（shēn）長度和車間距，同時，由於聲速遠小（xiǎo）於光速，鳴笛監測係統中的聲源定位單元監測到鳴笛聲（shēng）時已產生了近100ms的延（yán）時，聲學定位圖象（xiàng）和（hé）光學圖像（xiàng）的采集時間可能不匹配，規程規定了聲光圖像時間一致性（xìng）的要求，以避免監測係統對機動車行駛（shǐ）時的（de）鳴笛出現誤（wù）判。

《機動車鳴笛監測係統檢定規（guī）程（chéng）》的頒布實施將更好的（de）規（guī）範機動車鳴笛監測係統的計量性能，確保其監測結（jié）果的準確（què）可靠，降低交通噪聲（shēng）對人們（men）生活的影響，保護城市聲環境。（來源：市場監管總局計量司）

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